Vào trưa ngày 26 tháng 5 năm 1971, “Ông Brown” đặt trụ sở của Qantas tại Sydney. Anh ta nói với giọng bình tĩnh rằng anh ta đã giấu quả bom của Chuyến bay 755, được bay từ Sydney đến Hồng Kông 30 phút trước. Brown nói rằng ở độ cao này, nếu quả bom phát nổ, có 116 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn sẽ chết. Tuy nhiên, chỉ với 500.000 đô la Úc tiền mặt (tương đương 15 triệu đô la Úc ngày nay), “ông Brown” đang chuẩn bị tiết lộ vị trí của quả bom, được giấu để cứu mạng sống của những người dân vô tội và Boeing trong chuyến bay 707 trị giá hàng triệu đô la Úc.

“Brown” rõ ràng nghi ngờ về sự nghi ngờ của người kháng cáo. Ông nói rằng nếu hãng hàng không và chính quyền không tin điều đó, họ có thể kiểm tra tủ khóa 84 tại sân bay quốc tế. Ở Sydney. Trong nội các, anh ta để lại một quả bom cùng loại cho chính quyền. Và đo độ cao. Theo hướng dẫn kèm theo tủ khóa, quả bom mô phỏng sẽ phát nổ ở độ cao 1.500 mét. Một lưu ý khác cũng chỉ định cách xóa bom.

Bom nằm trong tủ khóa. Ảnh: Điện báo hàng ngày.

Để xác định xem bom mô phỏng có thể phát nổ hay không, thiết bị hòa tan tuân theo hướng dẫn “Brown” và thay thế chất nổ bằng bóng đèn. Thông qua một chiếc Boeing 707 khác, quả bom đã tăng lên độ cao 2500 m và dần dần hạ xuống. Khi máy bay đạt mốc 1500m, bóng đèn bật sáng, chứng tỏ rằng mối đe dọa của “màu nâu” là hoàn toàn có thể.

— Tôi tin rằng Cơ trưởng 755 sẽ ngay lập tức trả lại máy bay. Quay trở lại Sydney và đưa ra “lỗi kỹ thuật” để trấn an hành khách. Tiếp viên cũng cố gắng tìm bom trên máy bay, nhưng không có kết quả.

— Trong 6 giờ tới, Chuyến bay 755 bay qua Sydney, và cảnh sát và Ủy viên Qantas đang nói chuyện về “Brown”. Vào khoảng 5:30 chiều, khi máy bay sắp hết nhiên liệu, Qantas buộc phải chấp nhận yêu cầu của kẻ đánh bom tự sát.

Theo điều kiện “Brown”, Qantas phải chuẩn bị 500.000 AUD tiền mặt (bao gồm cả tiền mặt trước đó). Một lượng nhỏ giải thưởng được sử dụng và không được đánh dấu. Vào lúc 5:45 chiều, một chiếc xe tải màu vàng sẽ dừng trước trụ sở của Qantas. Người lái xe đưa tay qua cửa sổ và lắc chìa khóa từ bảng điều khiển. Không ai được phép theo dõi chiếc xe tải. Chừng nào kế hoạch này còn là một sai lầm, hậu quả sẽ rất thảm khốc, cảnh báo “Brown”. -Thời gian, Qantas cử người đến địa điểm và gửi hai chiếc vali đầy tiền qua cửa sổ. Mẫu xe Kombi màu vàng của Volkswagen. Phi công đội tóc giả, đeo kính và râu giả. Sau khi nhận được tiền, người đàn ông nhanh chóng sáp nhập chiếc xe vào đường giao thông vào giờ cao điểm và biến mất. Trụ sở của Qantas sẵn sàng bắt giữ hoặc truy tố nghi phạm. Tuy nhiên, do một số nhầm lẫn, cảnh sát bí mật không bao giờ nhận được lệnh. Mười lăm phút sau, Volkswagen Kombi được tìm thấy ở góc phố và được xác nhận là xe của một tên trộm. Sau đó, nghi phạm đã bay ra với hai hộp tiền mặt.

Người dân Qantas đã đưa tiền cho “Brown”. Ảnh: 9News. – Cho đến 6:20 tối, “Brown” đã thực hiện cuộc gọi cuối cùng với Đầu bếp Qantas. Brown nói: “Bạn không phải lo lắng. Máy bay không có bom, nó có thể hạ cánh an toàn.” Sau đó gác máy.

Không còn lựa chọn nào khác, nhưng Thuyền trưởng 755 buộc phải hạ cánh. Sau khi hạ xuống dưới 6.500 m, chiếc máy bay vẫn không hề hấn gì, chứng minh những lời cuối cùng của “Brown”. Tất cả hành khách và thành viên phi hành đoàn đã hạ cánh an toàn ở Sydney.

Sau khi chuyến bay 755 hạ cánh an toàn, cảnh sát đã phát động chiến dịch bắt giữ người đàn ông đứng sau vụ đánh bom nhằm tống tiền. Cảnh sát Úc đang làm việc với Cảnh sát Anh, Interpol và Cục Điều tra Liên bang để nhắm vào những kẻ phạm tội. Thông qua bài kiểm tra giọng nói, các chuyên gia đã nhận ra “màu nâu” trong giọng của những người nhập cư Anh mới di cư sang Úc. Ngoài việc phát tờ rơi, chính quyền cũng cung cấp giải thưởng trị giá 50.000 đô la Úc. Để những người cung cấp thông tin để ngăn chặn kẻ lạm dụng. Đã có hơn 14.000 cuộc gọi trong tháng. Nhân viên trạm xăng cho biết, trong vụ tống tiền nhân viên pha chế, trong vài tuần sau vụ tống tiền, một người quen 28 tuổi của Raymond James Poynting tiếp tục lái xe và mua xăng.Ai .

Poynting nhanh chóng nhận ra hành vi và danh tính não của Peter Macari trong cuộc điều tra của cảnh sát. Macari có quốc tịch Anh và đúng với chuyên gia giọng nói “Ông Brown”, nhưng ông đã đến sống ở Úc hai năm trước để trốn tránh việc truy tố tấn công tình dục. Vào ngày 4 tháng 8 năm 1971, Poynting và Macari bị bắt.

Peter Macari (trái) và cộng sự Raymond Poynting. Ảnh: ABC News. Theo ABC News, trước khi phạm tội, Makari đã mất hơn một nửa số tiền tiết kiệm của mình. Sau khi xem bộ phim “Chuyến bay khải huyền”, Macari đã xem sự cố kết nối máy đo độ cao với bom với máy bay và ngay lập tức nghĩ đến việc sử dụng kỹ thuật tương tự để tống tiền của hãng hàng không. Không. Các công tố viên cho biết Poyinating đã giúp Makari chuẩn bị bom, viết hướng dẫn gỡ bom khỏi tủ khóa và giúp đỡ tội phạm. Ẩn trong lò sưởi và trên lầu của hai ngôi nhà nơi bị cáo sống, số tiền còn lại biến mất. Sau khi thu thập bằng chứng, công tố viên đã buộc tội Makari là bộ não, trong khi Poynting là người hỗ trợ tích cực.

Tại tòa, hai bị cáo đã nhận tội, nhưng Makari tuyên bố rằng người thứ hai là người khác. Cha là bộ não thực sự và chịu phần lớn tiền chuộc. Tuy nhiên, lý thuyết này đã không thuyết phục được cảnh sát vì họ nghi ngờ rằng số tiền bị mất được giấu ở nơi an toàn và được chôn dưới biển.

Cuối cùng, “ông Brown” và các cộng sự đã bị kết án phạt 15 năm. Và bị giam cầm 7 năm. Theo ABC News, vào cuối năm 1980, Macari bị trục xuất về Anh trên chuyến bay của Qantas, kết thúc giai thoại về một trong những chuyến bay ảm đạm nhất của Úc. Tin tức, 9 Tin tức)