Chị Hà Phương (khu trung tâm Cầu Giấy) rất hài lòng với dịch vụ sau khi đi xe Grab giá rẻ đều đặn gần một tháng nay. Phụ nữ dọn dẹp, tài xế lịch sự và giá chỉ bằng một nửa taxi thông thường là những đặc quyền được chị Phương nhắc đến.

Những ngày gần đây, việc gọi xe qua ứng dụng di động rất khó khăn, sách hướng dẫn lái xe uy tín vẫn đầy trên hệ thống nhưng không có ai nhận vận chuyển. Vị khách phàn nàn: “Trước đây tôi muốn đến vườn nhà tôi từ TP Thanh Hóa nhưng gọi 5 cuộc thì tài xế mới chấp nhận. Chính sách giảm hỗ trợ tài xế vừa được áp dụng, trong đó bao gồm chi phí hỗ trợ đi lại và hàng tuần. Tiền thưởng … khiến thu nhập của họ giảm mạnh so với trước, cũng vì lý do này mà chỉ nhận xe khi khách hàng chạy xe trên 5 km để được sự hỗ trợ đắc lực của công ty.

Kể từ tháng 5 Nó đã được thử nghiệm từ tháng 9 và đã mở rộng ra 12 quận từ tháng 9. Mới đây, GrabTaxi đã áp dụng hai hình thức hỗ trợ tài chính cho các tài xế trong mô hình siêu rẻ này, ngoài số tiền nhận được từ hành khách (không bao gồm Khuyến mại), tài xế sẽ được trả 30.000 – 70.000 đồng / hành trình tùy theo số km và dòng xe, trong phạm vi 750-950 km trong tuần, tài xế sẽ được thưởng thêm từ 3 đến 5 triệu đồng. Ngoài ra, theo điểm đánh giá của khách hàng, nếu tài xế lái xe 300 đến 600 km / tuần cũng có thể được thưởng từ 2-4 triệu đồng, như vậy, trung bình mỗi km khách hàng chỉ phải trả 6.000 đồng cho mỗi km lái xe. Một thành viên có thể kiếm hàng chục triệu trong một tháng.

“Tôi chạy mỗi ngày. Khả năng đi hơn 400 km mỗi tuần. Trên thực tế, nếu tài xế làm việc chăm chỉ, không khó để nhận được tiền thưởng từ công ty “, tài xế của Duke, người có 10 năm kinh nghiệm taxi cho biết. Anh cho biết thu nhập tháng trước là khoảng 35 triệu người Việt Nam. Dong, anh ấy đã vay tiền ngân hàng, mua ô tô và thuê tài xế.

Lên đến 20.000 đồng, tiền thưởng hàng tuần của tài xế giảm từ 2 triệu xuống 400.000 đồng. Tôi phải trả hàng tháng Tiền tài xế 10 triệu, kể cả lãi ngân hàng và khấu hao, xin nhắc lại, thu nhập của tôi chỉ bằng 1/3 “. Chủ xe này rất lo lắng.

Một tài xế khác, Bắc Từ Liêm (Bắc Từ Liêm) cho rằng, bức xúc nhất là chính sách hỗ trợ của GrabTaxi. Thời điểm yêu cầu kết thúc, người lái xe luôn ở trong tâm trạng tồi tệ.

“Ví dụ: tiền thưởng tối đa cho tài xế lái xe 950 km / tuần vào ngày 5 tháng 10 là 5 triệu đồng, sau đó đã giảm xuống vào ngày 12 tháng 10. Đối với tài xế được đánh giá là 5 sao, chỉ có một số Một trăm ngàn lá chắn tiền thưởng và giảm chi phí đi lại vào ngày 19 tháng 10. Các sách bổ sung khác là đúng. Tôi thích nó, “ông nói. bởi. Do đó, công ty sẽ phát triển các kế hoạch khác nhau dựa trên điều kiện kinh doanh và nhu cầu cụ thể của thị trường, nhưng một mục tiêu nhất quán sẽ khuyến khích người lái xe cung cấp dịch vụ chất lượng cao nhất. Những thay đổi như vậy cũng là một phần của chính sách thương mại, vì vậy rất khó để đưa ra lý do cho những thay đổi. “Bà Emily cho biết.

Theo đại diện GrabTaxi, một phần lợi nhuận của công ty đến từ các nhà cung cấp dịch vụ vận tải (tài xế). Tuy nhiên, công ty vẫn đang trong giai đoạn đầu tư và cần tạo thương hiệu cho người dùng và đối tác. Hình thức và thói quen để luôn duy trì các chính sách ưu đãi khác nhau. Số lượng cam kết của các cơ quan chức năng phải thực hiện nghiêm túc, vì vậy cần tăng cường quy định đối với tài xế cũ và chỉ cho phép những xe đủ tiêu chuẩn. ” . Chủ sở hữu của những chiếc xe không đạt tiêu chuẩn mà chúng tôi đang giải quyết đều có khuyết tật. GrabTaxi. Bà Emily nhấn mạnh: “Chỉ hợp tác với những đơn vị đáp ứng đầy đủ yêu cầu vận chuyển hành khách theo hình thức xe hợp đồng”.